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可见，在成功上市之后，一级市场的创投股东赚钱效应就已经阶段性显现，但毕竟只有把股份减持获利了结之后，才算真正退出。那么留给上市公司的股价冲击就显而易见，特别是对减持底价没有实际要求的他们而言，从发行价到现价之间都是他们的操作范围。减持潮或将叠加破发潮

正常来看，当前银行借贷成本在4.5%-7%之间，但民企、中小企业相比更难获得银行授信，一方面是因为银行总体授信额度有限，而在银行的风险识别体系中，国企属于优质客户。另一方面，则是银行希望通过“市场化”的手段，从民企手中赚取更多的利润。上述房企财务总监介绍，除了贷款，银行一般通过债市、信托、中票等间接为民企提供融资，而相比贷款，债市的成本就大大增加，比如5月24日赴港IPO的新力控股，根据招股书披露，其即将到期的18个月银行借款年利率为9.5%，两年期资产管理公司借款年利率分别为9.95%和13.62%。

7检查声屏障拱顶通透板两侧吸声板是否存在挤压、形变和错位，支撑钢板是否良好；检查基础部位是否积水，梁体泄水孔直排对应的梁体加力斜撑部位是否锈蚀。8检查H型钢立柱是否倾斜，纵向间距是否拉开，判断是否变形超限；检查金属吸声板板块搭接情况，是否存在四周跑位、松动、变形。

在资本层面，苏宁上市干净漂亮，但黄光裕不按常理出牌，连续拿下永乐、大中，双方还是平手。规模掉队2008年，国美、苏宁营收分别为459亿和499亿，国美相当于苏宁的92%。2010年，国美营收规模跌至苏宁的74%，与黄光裕离开有一定关系。但这年财报封面仍然印着“全面领先”。

此外，张起淮提到，就此次埃航空难中执飞的这架飞机而言，埃航空难责任在波音公司的可能性较大，否则中国民用航空局也不会轻易停飞所有7378飞机。张起淮指出，波音737-8飞机是一个新型的节能飞机，其在电子计算机的程序上存在漏洞。针对这些漏洞，波音公司曾经在五个月前第一架波音737-8飞机发生空难之后，做出了一个修订的补丁，发给拥有这架飞机的各航空公司。各航空公司需要自行安装，并且校正。但安装和校正之后飞机是否适航，存在什么情况，这就存在检查的问题。安装波音公司的补丁进行修订之后，还需要对执飞这一机型的机组进行专门的培训，这种培训是需要时间的，中国飞行员基本都需要经过一个小时以上的培训，才能继续操作此种机型。机组是否参加了培训，培训之后机组是否完全掌握，考核是否合格，运用是否熟练，这也是关键。如果最终证实确实是737-8飞机的原因，那么此次737-8飞机停飞造成的损失和后续维护、补充培训等应该由生产厂家波音公司来承担。

玩鞋二十多年，最近最大的体会就是心累口述人②：网名zettaranc，36岁，金融行业从业者，资深鞋迷，B站《Z说球鞋》创办人资深鞋迷zettaranc，《Z说球鞋》创办人 采访对象供图20多年前，我开始接触球鞋和sneaker（球鞋）文化。至今为止，我收集了700多双球鞋。对我这种玩了20多年鞋的人来说，球鞋市场从来没有像现在这么荒诞和疯狂。